ĐƯỜNG DÂY NÓNG:

Vượt sóng gió, Sóc Trăng 7 hoàn thành hai trụ tuabin đầu tiên, mở ra giai đoạn tăng tốc

24/07/2026

Giữa cao điểm mùa mưa trên vùng biển Tây Nam, khi những cơn mưa bất chợt xuất hiện gần như mỗi ngày và dự báo áp thấp nhiệt đới sẽ khiến sóng gió mạnh trở lại trong những ngày cuối tháng 7, dự án Điện gió Sóc Trăng 7 vẫn ghi dấu một cột mốc đặc biệt: hoàn thành lắp đặt cơ khí 2 trụ tuabin đầu tiên. Đây không chỉ là kết quả của một hạng mục thi công, mà còn là dấu mốc khẳng định dự án đã vượt qua giai đoạn lắp dựng phức tạp nhất để bước vào nhịp tăng tốc mới.

Hai trụ tuabin đầu tiên được hoàn thiện mang ý nghĩa lớn đối với toàn bộ dự án. Từ công tác tổ hợp cấu kiện tại cảng, vận chuyển bằng sà lan chuyên dụng, cẩu lắp từng đốt thân tuabin ngoài khơi cho đến căn chỉnh với yêu cầu kỹ thuật chính xác tuyệt đối, toàn bộ quy trình đã được vận hành đồng bộ và hiệu quả. Đây là tiền đề quan trọng để các tổ đội tiếp tục nhân rộng mô hình thi công, rút ngắn thời gian lắp dựng ở những vị trí tiếp theo và hướng tới mục tiêu hoàn thành lắp đặt cơ khí trụ tuabin thứ ba ngay trong tháng 7.

Từ dấu mốc khởi động giai đoạn lắp dựng thân tuabin, công trường Sóc Trăng 7 đã nhanh chóng bước vào nhịp thi công cao điểm. Những chuyến sà lan nối tiếp nhau rời cảng, đưa các cấu kiện siêu trường, siêu trọng ra công trường ngoài khơi. Đến nay, 3/12 chuyến vận chuyển đã hoàn thành, góp phần đưa hai trụ tuabin đầu tiên vươn mình giữa biển và tạo đà cho các hạng mục lắp đặt tiếp theo.

Thời tiết vẫn là bài toán lớn nhất của dự án. Những cơn mưa thường xuất hiện vào buổi chiều làm thu hẹp đáng kể thời gian thi công trên biển, trong khi sóng và gió lớn ảnh hưởng trực tiếp đến công tác neo giữ sà lan, nâng hạ cấu kiện và căn chỉnh thiết bị. Đặc biệt, theo dự báo từ ngày 26/7, áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông sẽ khiến điều kiện thi công tiếp tục trở nên khắc nghiệt hơn.

Để giữ vững tiến độ, Ban điều hành dự án liên tục cập nhật diễn biến khí tượng – thủy văn, linh hoạt điều chỉnh kế hoạch theo từng "cửa sổ thời tiết", đồng thời chủ động chuẩn bị vật tư, thiết bị và các cấu kiện tại cảng để có thể triển khai ngay khi điều kiện biển thuận lợi. Chính sự chủ động trong công tác điều phối đã giúp dự án duy trì nhịp thi công liên tục, hạn chế tối đa ảnh hưởng của thời tiết đến các mốc tiến độ.
 

  
  
Các mũi thi công tận dụng "cửa sổ thời tiết" thuận lợi để triển khai lắp đặt xuyên ngày đêm, giữ vững nhịp độ dự án

 

 
 

Hai trụ tuabin đầu tiên vươn mình giữa biển khơi, đánh dấu giai đoạn tăng tốc của dự án Sóc Trăng 7

 

Song song với hạng mục lắp dựng tuabin, các công tác hạ tầng điện cũng đang được đẩy nhanh. Đường dây 22kV trên không đã hoàn thành kéo dây và lắp đặt các thiết bị chính, trong khi tuyến cáp 22kV trên cầu dẫn đã hoàn thành công tác kéo rải và đang bước vào giai đoạn đấu nối, tạo nền tảng quan trọng cho quá trình đồng bộ hệ thống điện.

Ở hạng mục cáp ngầm biển, sau khi thực hiện thành công đợt kéo rải đầu tiên từ C2 đến vị trí trụ số 17, sà lan chuyên dụng đang tiếp tục triển khai các tuyến cáp tiếp theo. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác rải cáp ngầm trong tháng 8, qua đó hoàn thiện hạ tầng truyền tải phục vụ vận hành các tuabin.

Trong khi đó, tại khu vực cảng, nhiều bộ thân trụ tiếp theo đã được tổ hợp hoàn chỉnh và sẵn sàng cho các chuyến vận chuyển mới. Công tác chuẩn bị liên tục trên bờ cùng nhịp lắp dựng ngoài khơi đang tạo thành chuỗi thi công khép kín, bảo đảm nguồn cấu kiện luôn sẵn sàng cho giai đoạn tăng tốc.

Từ những móng trụ đầu tiên, những chuyến sà lan vượt biển cho đến hai trụ tuabin hôm nay đã vươn mình giữa biển khơi, mỗi cột mốc đều là minh chứng cho sự chủ động, bản lĩnh và quyết tâm của đội ngũ thi công. Với nền tảng đã được tạo dựng cùng sự đồng bộ trên tất cả các mũi thi công, Sóc Trăng 7 đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa dự án về đích an toàn, chất lượng và đúng tiến độ.

Các tin bài khác

Đối tác
Đối tác 01
đối tác 2
DT3
dt4
dt5
dt6
dt7
dt8
dt9
dt10
dt11
dt12
dt13
dt14
dt15
dt16
dt17
dt18
dt19
dt20
dt21
dt22
dt23
dt24
đt25
dt26
dt27
dt28
dt29
dt30
dt31
pn32
pn33
pn34
pn35
pn36
pn37
pn38
pn39
pn40
pn41
pn42
pn43
pn44
pn45
pn46
pn47
pn48
pn49
pn50
pn52
pn53
pn54
pn55
pn56
pn57
pn58
pn59
pn60
pn61
pn62