Victaulicのダーメン ソン カム造船所での配管システムについて研究
01/04/2016
配管システムに関して技術とサービスの最も先進的な提供者の一つとしてVictaulicは世界の多大な造船所に配管システムに対して方法を出しました。それの中にダーメン ソンカム造船所は一つです。この工場では、Victaulicは下に要約されている研究を行いました。その中、シグマエンジニアリングは関連するシステムを施工する主契約者として知られます。
ダーメン ソンカム 造船所。
42ヘクタールで建設されたダーメンソンカム造船所はダーメングループ（オランダ）とソンカム造船所（ベトナム）との共同協力の結果です。早期、この造船所は一斉に船を６台作ることが出来ます。ベトナムの熱帯地域ハイフォンに位置し、雨水排水システムはファクトリーの安全な操作と機能を維持する上で重要な役割を果たしています。
毎年、この地域には豪雨が多いですから、大量雨水を処理するために、このファクトリーの排水システムにポンプ（３台）と大口径パイプシステム（24-28"/600〜700ミリメートル）を指定されました。
配管接続方法はコンサルタントRoyal Haskoningによって慎重に考えられました。高湿度条件下で 大径管を溶接することはコネクションの品質に影響を与える可能性が高いです。それに、ベテランな溶接工が制限なので、Royal Haskoning は組み立てやすい方法フランジ使用に向けます。 コンサルタントはフランジと溶接ジョイントのシステムを将来にメンテナンスや保守の課題も検討しました。それは大量の大径ボルトを解体しなければならないことです。最後に、コンサルタントはこれらの課題を克服するためにVictaulic アドバンスグルーヴシステム（AGS）を選択しました。
6ヶ月で組み立ての進度や品質保証要求事項や組み立て中に現場での安全性の約束などについて要件に対決して、シグマエンジニアリングはVictaulicの溝付きパイプ接続のメソッドを使用することに喜んで同意します。Victaulic AGSのカップリングとバルブは現場で溶接の必要性を排除する形成方法を提供します。だから直観検査だけでも施工請負業者のシステム構成要素の正確な組み立てについて示します。Victaulicフレキシブルカップリングはフレーキに交換する可能性があって、ポンプの振動を吸収するし、配管システムの漏れる可能を制限します。最後に、2本のボルトと2機関で組み立てされるから、Victaulicカップリングは将来に配管システムのメンテナンスすることが早くて安易になります。
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